德国哪里比较宜居

我来回答，西德和东德我都住过，在西德上过学，在东德工作过。

东西德现在的经济差距还是很大的，收入上来说，西德比东德高出不少，比如西德最高的是巴伐利亚州，平均收入大约是50000欧元一年，而西德最高的是萨克森州，平均工资只有40000欧元左右，更不用提东德其他几个州了，我待过的萨克森安哈尔特州，平均工资只有36000欧元一年。但是，收入低并不代表生活水平就低了，收入低相对的房租费用也很低，比如巴伐利亚州州府是慕尼黑，70平的房子房租暖租（包含水，暖，物业费）大概是1100欧元到1500欧元每个月，而在萨克森安哈尔特州州府~马格德堡，70平的房子在市中心也只要600到700欧元每个月。但是，我只建议在东德的几个相对较大城市生活，其他小城市真的。。。很破。

其次，风景环境上，个人感觉，德国风景都很好，空气都不错。南部是阿尔卑斯山区，风景非常美，北部是平原，加上北海，也别有一番滋味。

最后，安全性，这个在难民充斥的德国对于外国人是最重要的话题。现在各大小城市都有难民，特别是经济条件好的城市，更是受到难民的青睐。。所以，选择居住区域时，华人一般会查下难民营的分布，尽量避开。

所以我觉得，德国城市都很不错，只要有好的发展，去哪个城市都可以。

去国外自驾游需要啥手续

你好，很高兴回答你这个问题，希望以下问题可以帮你有所帮助。出国需要办理护照。

护照的办理流程：

1、申请：办理人携免冠照片一张、身份证原件，复印件到当地的公安局出入境***大厅进行提出申请，进行填写《中国公民因私出国(境)申请表》

1、受理：公安机关出入境管理机构受理普通护照申请材料后，应当询问当事人。对申请材料齐全且符合法定形式的，应当当场受理;对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当一次告知申请人需要补正的全部内容。

2、审批：审批签发机构收到受理机构报送的申请材料后，对符合签发规定的，以公安部出入境管理机构的名义签发普通护照;对不符合规定不予签发的，应当向申请人书面说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。

3、制证：制证机构应当在本省级公安机关出入境管理机构规定的时限内完成制证工作。

4、领证：申请人本人须按照出入境管理部门通知的取证日期按时领取证件。领取证件后，请仔细核对证件内容，发现差错，及时改正。

扩展内容：

护照的办理条件

公民因前往外国定居、探亲、学习、就业、旅行、从事商务活动等非公务原因出国的。

申请人具有下列情形之一的，公安机关出入境管理机构不予签发普通护照：

1、不具有中华人民共和国国籍的;

2、无法证明身份的;

3、在申请过程中弄虚作假的;

4、被判处刑罚正在服刑的;

5、人民法院通知有未了结的民事案件不能出境的;

6、属于刑事案件被告人或者犯罪嫌疑人的;

7、国务院有关主管部门认为出境后将对国家安全造成危害或者对国家利益造成重大损失的;

8、公民因妨害国(边)境管理受到刑事处罚或者因非法出境、非法居留、非法就业被遣返回国的，公安机关出入境管理机构自其刑罚执行完毕或者被遣返回国之日起六个月至三年以内不予签发普通护照。

好的，这就是我为你解答的这个问题，希望我的回答对你有帮助。如果你实在不懂的话，你还是在某个机构再咨询一下。这上面只是我知道的一部分。

德国的主要特色是什么

德国的红酒好像没那么有名，相比起来法国的更多吧？德国顶多说是啤酒。

要说德国的特色是要看是哪方面的特色。如果是出产，上面说过的啤酒、汽车、机械等都很有名；如果说是德国人的特色，刻板、认真、仔细、严肃、高傲……；如果说是国家经济政治特色，政治***、经济条件好、生活水平普遍较高；如果说文化特色，有很多著名的哲学家、建筑师、作家；如果说环境特色，有大概97%的森林覆盖率，人们的环保意识比较强，很注意各种垃圾的回收……

如果具体哪方面的还要具体提问好一些。

买奔驰车需要注意什么

选择奔驰汽车需要注意对产品分级的了解·「戴姆勒奔驰&梅赛德斯」的区别内容概述：奔驰汽车品牌文化解读，各级车辆的产品定位与特点。

【梅赛德斯·奔驰】简称“梅奔”，是德系豪华品牌汽车的标志品牌。然而对于梅奔的品牌历史还是要有一定程度的了解，否则选择到的奔驰可能不够「原汁原味」。为什么这么说呢？来看一看三叉星的100年吧。

三个阶段

1：Benz·释义为奔驰，这并不是合资生产后的命名。创立奔驰汽车的是内燃机发明者「卡尔·本茨」，这是为现代汽车奠定基础的伟大的发明家；不过发明家一般都不善于经营，所以奔驰汽车创立初期就与Daimler·戴姆勒公司合并，所以初期的应当叫做「D-B·戴奔」。

不过初期的内燃机动力燃油汽车并不被看好，原因在于此类化学发动机的振动噪音仍旧很大；相比马车不见得体验更好，相比同期的电动汽车差距就非常之大了。所以戴姆勒奔驰的销量表现仍旧不理想，直到梅赛德斯的出现。

2：奥匈国（现今奥地利·匈牙利·捷克·捷克斯洛伐克）在20世纪出的欧洲非常强大，而且也几乎改写了近代史，同时也是戴姆勒奔驰的救命稻草。如果对历史比较感兴趣的话，对于萨拉热窝事件应当是有些了解的，斐迪南大公被刺杀是一战的导火线，也将燃油动力汽车推上了巅峰。

因为战地需求的是加油便利且无需考虑续航问题的汽车，同期只有燃油动力车辆可以做到；所以奥匈国家领事「埃米尔·耶利内克」看中了这种车型的未来，而中意的品牌正式奔驰汽车。

3：耶利内克一次性从戴姆勒公司订购了30台汽车，在当时算是非常大的一比交易；而且这位有战略眼光的领事还与戴姆勒开启了合作经营，其获取的是奥匈、法国与美国的奔驰汽车独家代理，不过有一个前提条件。

那就是用其小女儿「梅赛德斯·耶利内克」的名字为汽车命名，鉴于奥匈的强大以及对未来的影响，最终确定车辆的名称为【Mercedes·Benz-梅赛德斯奔驰】，然而后期的产品规划却不是这么个顺序。

「梅·奔」的差异定义

奥匈对于奔驰汽车的影响是短暂的，德国的近代史才是真正的影响。奔驰汽车经历过德国「新汽车联盟」的合作阶段，一度为奥迪汽车的技术背书企业；后期有收购过克莱斯勒而主攻北美市场，在百年历史中起起伏伏但是越来越好。

所以奔驰汽车最终成为了德国汽车的标杆品牌，而梅赛德斯的命名并不是值得回味的历史；所以在产品规划方面，“梅系列”的定位都不高。

戴姆勒公司拆分后有三家全资子公司，分别为还：

戴姆勒移动出行戴姆勒商用汽车梅赛德斯-奔驰

目前戴姆勒仍旧是母公司，主攻的是重卡业务，国内也有合资品牌【北方奔驰】（兵工集团·北方工业与奔驰合作）。而梅赛德斯奔驰则主攻商用汽车，下面再来看一看奔驰乘用车的差异吧。

产品分级≤C级-梅赛德斯≥E级-奔驰

一般理解就是这样了，其实奔驰E级以目前的动力传动系统作为分析基础，至少「E260L」其实也只是属于梅赛德斯“系列”。因其装备的1.5T发动机实在级别过低了，即使有48-MHEV轻混系统也只是入门级的技术标准，真正符合奔驰定义的应当是E300。

奔驰E300装备的发动机为「294-920型2.0T」，这台机器的动力储备达到190kw/378N·m（1800~4000rpm），驱动轿车已然是绰绰有余了。

而且高配选项E350也加入了轻混系统，动力增长到220kw/400N·m（3600~4000rpm）的标准；这套系统以充足的扭矩和电机低扭发力优势的加持，实现的是充沛的性能和平顺的加速，这才是优秀豪华汽车-奔驰的起步标准，当然S级的体验是要更好一些的。

【C级以下】真的算不上是奔驰汽车，参考入门级的「A级」。低配版本装备的是1.3T直列四缸涡轮增压机，高功率版本的动力储备仅为120kw/250N·m（1620~4000rpm），匹配标准较低的格特拉克七档湿式双离合，这种组合只是其他品牌10万级轿车的水平，8秒破百的成绩也是同级车辆的常规操作而已。

重点：2.0T适时四驱版本的水平也比较尴尬，140kw/300N·m（1600~4000rpm）的标准几乎等同于优秀的1.5T国产发动机，匹配同款DCT变速箱的驾驶体验略显遗憾；破百成绩虽然有7.1秒的水平，但是相同预算的四驱竞品轿车还可以达到4.7/5.9秒的标准，而且麋鹿测试成绩远超A级。

总结：奔驰&梅赛德斯的区别就是这样，真正高端定位的奔驰汽车很少，E/C/GLA·B等车更多是以品牌影响力体现价值。所以既想要品质有想要品牌的话，从E级开始选择吧。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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