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为什么欧洲人不去德国旅游?会不会统治欧洲

2024-08-15 12:21:55 游览 阅读:
导读 二战西欧各国面对希特勒德国入侵,为何不联合抵抗二战西欧各国面对希特勒德国的入侵,为什么不联合抵抗入侵?问题虽然大,但是小编也只能简单回答。应该说德国1939年入侵了波兰之后,西欧主要国家英法就对德国宣战了。而且英法联军也已经在荷兰比利时

二战西欧各国面对希特勒德国入侵,为何不联合抵抗

二战西欧各国面对希特勒德国的入侵,为什么不联合抵抗入侵?

问题虽然大,但是小编也只能简单回答。

应该说德国1939年入侵了波兰之后,西欧主要国家英法就对德国宣战了。而且英法联军也已经在荷兰比利时一线组织了防线,其中向荷兰派出的是团级部队,在比利时派的是师级部队,有好多万人,与比利时军队驻守在比利时的阿登山区要塞群。可见当时西欧国家已经联合起来准备抵抗德军入侵了。

尤其是要说到英国,德国从占领整个捷克斯洛伐克到入侵波兰开始,《慕尼黑协定》成为一纸空文,其首相张伯伦的“绥靖主义”政策遭到可耻失败,议会无一不嘲讽他“我为英国带来了光荣的和平”这句话。随后张伯伦辞职,强硬派海军大臣丘吉尔成为新首相,言辞激烈地谴责德军的入侵行为,并派了二十多个师登陆法国,组成了英法联军。

但是,英法在西欧国家的防线,除了马其诺防线,在强大的德军面前根本就是纸糊的一样。

先看荷兰,根本就是准备不足,先宣布中立,但是希特勒不理,对荷兰狂轰滥炸,并发动进攻,一个最险要的要塞,吹牛说“十年也攻不破”,结果希特勒派个特种兵空降营,从天而降,就占领了。荷兰王室流亡英国,政府宣布投降。英法联军几个战斗团在德国空军的轰炸下撤回法荷边境,并加入驻军加强防守。

比利时阿登山区,有英法比三国十多万部队,但是德军有几十个师,有强大的火炮,轰炸机,怎么打?再加上德军坦克从山区森林压倒树木,穿插过来,让联军目瞪口呆。

在付出了惨重伤亡后,英法比联军只好往法比边境撤,随着首都布鲁塞尔被占领,比利时只有投降德军了。

英法联军在法国的失败和敦刻尔克大撤退大家是知道的。小编也是不展开了。

只简单讲三条理由。

1,德军闪电战威力太强,而且绕开了德法边境的马其诺要塞群。

2,德军坦克装甲车集中使用,又有古德里安,隆麦尔二位战车之神。而英法装甲部队是配合步兵的,战术思想不对。

3,到最后,法国已经崩溃了,巴黎几乎是不设防投降了,德军大摇大摆开进来,除了敦刻尔克,法国的战斗几乎都是零星枪声了。

其他西欧国家,在德军“闪电战”威力之下,要么是望风而降,如丹麦,卢森堡,摩纳哥等国,要么宣布中立,因为没有战略价值,或没有利用价值,德军也是懒得动手了,象瑞士,葡萄牙等国。

特斯拉在欧洲销售的这么好!比亚迪为何不在欧洲开一些4S店

比亚迪为什么不在欧洲开设4s店?不错,以比亚迪现有的技术储备和生产能力,是完全有能力进军欧洲,和全球著名汽车品牌一决电动汽车生产高低的。但是比亚迪现在的发展模式为多元化发展,很多项目的开展正处在建设阶段,所以向海外发展也就显得分身无术了。而特斯拉则不同,特斯拉更加坚定,也更加专注,电动汽车发展的势头也更好,所以特斯拉可以成为世界的特斯拉,而比亚迪目前只能是中国的比亚迪。比亚迪的技术实力

比亚迪创立于1995年,以生产车用电池起家,2003成长为全球第二大充电电池生产企业,同年开始涉足汽车领域。比亚迪始终遵循自主发展路线,取得了非常巨大的成就。在2019年12月18日人民日报发布的中国品牌发展指数100榜单中,比亚迪排名在第24位。成为中国民族汽车的希望之一。

比亚迪起于电池,而兴于汽车。在新能源汽车领域,比亚迪是唯一拥有电动汽车“三电”(电机、电池、电控)核心技术的国产汽车品牌。在这一点上,比亚迪其实完全可以和特斯拉同台竞技,只是比亚迪和特斯拉在电动汽车的发展路线上,走出了两条截然不同的路线,特斯拉从高端逐渐步入中低端,而比亚迪则由中低端逐渐走向高端。所以比亚迪的王董曾经说过:只要比亚迪愿意,分分钟可以生产出特斯拉!底气相当充足。难怪就连丰田汽车也是主动上门寻求合作。

比亚迪在电动汽车上使用的是技术相对成熟的磷酸铁锂电池。在先进的电池管理系统运行下,可实现循环充电1万次以上,使电池寿命大于整车寿命,并且电池的稳定性、可靠性以及安全性同时得到很大程度的提高。

在电机的选择和使用上,比亚迪研发了技术标准更高的永磁同步电机,相对于多用途的异步电机,永磁同步电机效率更高,提速性能更强。同时兼顾结构简单、维护容易的特点,运行也更加稳定、安全。

在电控领域,2018年12月18日,比亚迪在北京举行了“比亚迪核心技术解析会—暨第三代双模技术沟通会”,全新诠释了新能源的第三代双模DM3技术。此技术可以使电动汽车的插混产品在动力性、经济性、平顺性以及NVH静音性能方面得到新的提升。而这仅仅是比亚迪在软件控制系统方面的一部分。

所以,总的来讲,比亚迪不是不想扩展海外,也不是没有技术能力,而是受限于比亚迪的经营模式。

比亚迪的经营模式

和很多中国企业一样,比亚迪在立足汽车产业的基础上,呈现了多元化的扩张、发展之路。

在电池领域,比亚迪具备完全自主能力,产品覆盖消费类电池、动力电池、太阳能电池以及储能电池。并且形成了完整的电池产业链。在太阳能和储能电池方面,比亚迪不仅有产品,而且拥有先进的解决方案。产品出口德国、日本、澳大利亚、南非等多个国家。

在乘用车新能源领域,比亚迪不仅有全系车型的“王朝家族”,而且产品覆盖至7大常规领域和4大专用车领域(即比亚迪的7+4战略)。最新发布的比亚迪“汉”电动汽车,采用2.0T发动机和前后双电机的插电式混合动力系统,百公里加速仅为2.9秒。“汉”无论是外观设计,还是动力性能,丝毫不逊色于特斯拉。

在商用车领域,比亚迪已经建成完整的纯电动巴士、电动卡车以及电动叉车生产线。值得一提的大型客车K9,是全球首款集欧、美、日等多国权威认证于一身的电动客车。由于性能突出。产品在全球范围内得到很多客户的认同,比亚迪已在美国、巴西、匈牙利和法国设立电动商用车工厂。从这个角度来看,比亚迪在优势明显的细分领域,已经或者正在布局欧洲,甚至全球。

另外,比亚迪在2016年10月,发布了轨道交通产品—“云轨”。意在解决城际交通、三四线城市的主干线交通,以及大型旅游景区的交通。目前已经处于商务应用阶段,发展势头迅猛。

从这些一系列的多行业、全领域发展来看,比亚迪似乎已经完成全面战略展开。在国内也拥有绝对的天时、地利、人和。所以比亚迪目前更像是一个大块头、大胃王的选手,只是这种局面,究竟能不能可持续性发展,很值得期待。而向海外、包括欧洲的发展,比亚迪无非是采用了另外一种方式而已。

特斯拉的欧洲建厂

相对于比亚迪,特斯拉更像一个汽车领域的传奇故事。在比亚迪成为全球第二大电池生产企业的2003年,特斯拉的前身公司刚刚创立。但是特斯拉采用了不同于传统车企的发展路线,优先发展高端车型,以此快速产生利润,然后逐渐向中低端车型发展。并且产生了巨大的效果,使特斯拉快速在全球范围内成为电动汽车的翘楚。

特斯拉在电动汽车领域的异军突起,更主要的原因则是它的专注与专一。特斯拉将公司的主要资源用于电动汽车的发展,在核心技术领域,更注重电控管理系统的设计与创新。因此特斯拉的高性能更多的来自于车辆的控制系统,或者是控制能力。

2019年11月13日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上宣布,特斯拉欧洲超级工厂将在德国柏林进行选址。意味着特斯拉完成了欧洲布局的先期筹备。

其实,此时比亚迪如果在电动汽车领域布局欧洲,和特斯拉很可能会形成产品的互补关系。要知道特斯拉的售价还是比较贵的,而比亚迪则可以为欧洲消费者提供物美价廉的电动汽车产品,并且这也符合欧洲人的消费理念。

综上所述,比亚迪没在欧洲开设4s店,也不能代表比亚迪就放弃了欧洲市场,只是比亚迪分身乏力,采用了另外一种方式进行着布局,而国内的市场更需要比亚迪。特斯拉由于专注,所以专一,可以全身心的布局欧洲。不过话又说回来,也许不久的将来,比亚迪就会高调进入欧洲市场,也未可期!

同是白种人,为什么俄罗斯却感觉不被欧美西方世界所接受深层次原因是什么

俄罗斯文明自古以来就不是人类的主流文明,一直处于人类文明的边缘地带,就算是苏联时代,俄罗斯也是处于人类文明的边缘地带。

前苏联与西方的对抗实质上就是西方边缘文明对抗西方主流文明,从人类历史的长河中可以发现,边缘文明对抗主流文明在一定时间内是有可能取得优势地位的,但是最终的结局一定是边缘文明衰落丶失败。蒙古汗国如此丶奥斯曼帝国如此、日本帝国如此…。

如今西方与俄国的矛盾是西方主流文明和西方边缘文明对抗,从长远看俄国失败的可能性很大。俄国大概有三个选择:1,按西方主流的要求,放弃自我,融入西方主流文明。

2,一直有尊严的对抗下去,走向衰亡。

3,转向东方文明,以平等参加者的身份加入到东方文明之中,但是这也很艰难。

俄国与西方矛盾是主流文明与非主流文明的竞争,与人种丶民族没什么关系。

二战中德国如果不打苏联,会不会统治欧洲

很明显是不会的,我们都知道希特勒这个人的思想是很极端的,他处事粗暴,而且排斥其他民族,在很多人眼里他是个危险人物,他的言论和侵略行为已经让很多人对他充满戒心甚至痛恨了。在攻打苏联之前,德军已经占领的大半个欧洲了,西边隔着英吉利海峡一直在空袭英国,可是占领只是某种意义的胜利,却不意味着战争的结束,被占领国的军民组成游击队还在有力地抗击。

战争有个规律,就是取得的胜利越大,占领的面积越大,你的战线和补给线就越长,而所谓的占领只是占领了一些重要的城市和要塞,只是一个地域的一些点,更广大的区域适合被占领国的军民进行作战。德国占领的地方越大,兵力越分散,受到的反抗越大,而希特勒的暴虐会让这种反抗变得异常激烈。

全民战争在有些情况下不好使,就是这个国家人口太少了,好比当年美国入侵格林纳达,就算格林纳达全民参战,美国出动几个师一个人盯一个人都有富余。欧洲国家虽然人口不算多,却也不算少,尤其是当时德国的人口也不多,欧洲各地零星的抗击不断给德军造成损失,天长日久德国是承受不住的,总结起来就是一句话,德国败是肯定的了,就是时间早晚的问题。

看欧洲地图我们会有个感觉,很零碎,不像其他大洲一样有那种几百万平方公里的大国,欧洲建立不起来统一的大国,这跟欧洲的地形有很大关系。欧洲是一片大平原,没什么大江大河也没什么高山高原,主要就是平原地区,这样的地形非常适合作战。像巴基斯坦和阿富汗之间有托拉博拉山区,澳大利亚一圈都是海,美国和加拿大东侧边界有五大湖,这些都可以作为明显的边境,你过来了就是越境了,毫无争议。欧洲就不一样了没有天然的地理事物作为边境和屏障,所以历史上有一点风吹草动就容易打起来。现在欧洲虽然不存在谁吞并谁了,这种文化氛围却融入到方方面面,只要有事就能蹦出几个刺头。基于欧洲的这种基本状况,希特勒统治欧洲基本不存在的,而且历史上又不止第三帝国一个霸主试图霸占欧洲,不都失败了吗?

再说了,你不打苏联,苏联就不打你?德国开战第一个搞掉的就是波兰,苏德关系一直很微妙,开战之初德国人就把触手伸到苏联家门口了,对于任何一个国家都一样,你的邻国被打了,你的国防军就不可能无动于衷,不伸手也得保持战备状态。德国不想打苏联不意味着苏联不把德国当作威胁,如果长时间的威胁让苏联感到精神紧张,出手是一定的了。况且西边和英国已经打得不可开交了,美国也不会看着不管,大西洋对面就是美国了。

从方方面面来说,只要希特勒开启穷兵黩武,那接下来的事,如诺曼底登陆、攻克柏林也都会发生,只是时间往后推一推。

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